Реле термисторной защиты двигателя ABB CM-MSE, 1НО, 110–130 В переменного тока 1SVR550800R9300

Реле термисторной защиты двигателя ABB CM-MSE (артикул 1SVR550800R9300) предназначено для мониторинга и защиты электродвигателей от перегрева. Устройство обеспечивает контроль температуры обмоток двигателя с использованием PTC-датчиков (позисторных термисторов) или биметаллических датчиков. Реле работает по принципу замкнутого контура, что повышает надежность системы защиты.

Основные технические характеристики

Назначение и принцип действия:Реле CM-MSE осуществляет термисторную защиту электродвигателей, контролируя температуру через одну цепь датчика. При превышении заданного температурного порога, определяемого сопротивлением подключенных PTC-датчиков, реле размыкает выходной контакт, предотвращая повреждение двигателя от перегрева. Устройство оснащено функцией автоматического сброса, что позволяет ему вернуться в исходное состояние после устранения неисправности и охлаждения двигателя.

Номинальное управляющее напряжение питания (U_s):Для данной модели реле составляет 110–130 В переменного тока (AC). Это обеспечивает совместимость с соответствующими системами управления и питания.

Конфигурация выходного контакта:Реле оборудовано одним нормально открытым (НО) выходным контактом. Номинальные параметры контакта составляют 250 В / 4 А, что позволяет использовать его для коммутации цепей управления или сигнализации.

Тип подключения:Подключение реле осуществляется посредством винтовых клемм. Такой тип соединения обеспечивает надежную фиксацию проводников и простоту монтажа.

Преимущества

• Надежная защита: Эффективно предотвращает перегрев электродвигателей за счет точного мониторинга температуры обмоток через PTC-датчики.
• Автоматический сброс: Функция автоматического сброса упрощает эксплуатацию и сокращает время простоя оборудования после устранения аварийной ситуации.
• Универсальность применения: Возможность мониторинга как PTC-датчиков, так и биметаллических датчиков расширяет область использования реле для различных типов двигателей.