Реле электронное перегрузки ABB EF19-1.0 1SAX121001R1102

Реле электронное перегрузки ABB EF19-1. 0 (1SAX121001R1102)

Электронное реле перегрузки ABB EF19-1. 0 — это трехполюсное устройство, предназначенное для надежной и быстрой защиты электродвигателей от перегрузок по току и обрыва фаз в соответствии со стандартами IEC/EN 60947-4-1. Устройство является самодостаточным, не требующим дополнительного внешнего питания для работы.
Реле разработано для непосредственного монтажа на контакторы серии ABB AF09-AF38, обеспечивая компактное решение для систем управления и защиты.

Ключевые технические параметры

Выбор реле EF19-1. 0 определяется его гибкостью настройки, высокой точностью и возможностью адаптации к различным условиям эксплуатации.

1. Диапазон настройки тока и класс расцепления

Диапазон настройки:от 0, 30 до 1, 0 А. Этот широкий диапазон настройки (с коэффициентом 3: 1) позволяет точно подобрать параметры защиты под номинальный рабочий ток (I_n) конкретного двигателя, обеспечивая высокую точность срабатывания.
Выбираемый класс расцепления:Класс 10E, 20E или 30E. Возможность выбора класса срабатывания критична для соответствия пусковым характеристикам защищаемого двигателя; класс 10E обеспечивает быструю защиту, а класс 30E подходит для тяжелых режимов пуска с большой инерцией.

2. Тип монтажа и совместимость

Монтаж:Прямое подключение к контактору. Конструкция реле позволяет устанавливать его непосредственно на силовые клеммы контакторов серий ABB AF09–AF38, что исключает необходимость в дополнительном монтажном комплекте и сокращает время установки.
Степень защиты:IP20. Обеспечивает защиту от прямого контакта с токоведущими частями, что соответствует требованиям к оборудованию, устанавливаемому внутри распределительных шкафов.

3. Вспомогательные контакты и режим сброса

Конфигурация контактов:1 нормально открытый (НО) и 1 нормально закрытый (НЗ) вспомогательный контакт. Контакт НЗ (95-96) используется в цепи управления для отключения контактора при перегрузке, а контакт НО (97-98) может служить для сигнализации о срабатывании.
Режим сброса:Доступен выбор между автоматическим или ручным режимом сброса. Эта функция обеспечивает операционную гибкость в зависимости от требований конкретного технологического процесса и мер безопасности.

Основные преимущества

• Высокая адаптивность к нагрузке:Наличие трех выбираемых классов расцепления (10E, 20E, 30E) позволяет использовать одно устройство для защиты двигателей с различными пусковыми режимами, от стандартных до тяжелых.
• Экономичность монтажа и подключения:Электронное реле является самопитающимся, то есть оно не требует внешнего источника питания для работы вспомогательной цепи, а прямой монтаж на контактор минимизирует объем проводных соединений.
• Стабильность и надежность:Реле оснащено функцией компенсации температуры окружающей среды, что гарантирует стабильность характеристик срабатывания в широком диапазоне температур от –25 до +70 °C, повышая надежность защиты в промышленных условиях.